Новейший надземный переход построят в транспортно-пересадочном узле «Николаевская», расположенный на Столичной круговой стальной дороге. О этом сказали в Департаменте строительства столицы. Станция МКЖД «Николаевская» размещается в районах Коптево и Головинский, рядом со станцией НАТИ.

В реальный момент строители производят армирование и бетонные работы опор надземной части пешеходного перехода, также подземного основания станции. При всем этом стройку ведется в две смены – дневную и ночную.

Надземный переход будет отвечать всем современным требованиям – эскалаторы, турникеты, у входов расположатся кассы, лифты и санитарные помещения. Один вход будет в направлении проезда Черепановых, 2-ой – к станции НАТИ.

В планах властей Москвы перевоплотить Московскую кольцевую металлическую дорогу в наикрупнейший пересадочный контур для круговых направлений стальной дороги и метрополитена. В данное время строители работают сходу на 30 транспортно-пересадочных узлах, в работу задействованы наиболее 1500 рабочих. Вдоль словам главы Департамента строительства столицы Андрея Бочкарева, МКЖД готова на 78%. Да и далее окончания реконструкции кольца, работа как развитию прилегающих территорий будет продолжена.

Далее окончания всех работ, на МКЖД откроют 31 нынешнюю станцию, которые представляют собой истинные маленькие вокзалы. Станции свяжут станции метро и металлическую дорогу, дозволят пересесть с личного транспорта на публичный. Планируется, что раз в год «кольцом» воспользуются до 300 млн пассажиров.

Да и это еще {не все}. Скорость передвижения (до 120 км/час) и удобство обеспечат современные электропоезда «Ласточка», составы которых будут комплектоваться 5-10 выгонами, способными вместить до 1200 пассажиров.

Потому что на пути следования {не будет} светофоров, поезда будут ходить любые 6 минут, же ход без обычного стука колес и шумопоглощающие экраны уберегут местных обитателей от шума, присущего жд составам.